1. Шта је ваздух? Шта је нормалан ваздух?
Одговор: Атмосферу око Земље навикли смо да називамо ваздухом.
Ваздух под одређеним притиском од 0,1 MPa, температуром од 20°C и релативном влажности од 36% је нормалан ваздух. Нормалан ваздух се разликује од стандардног ваздуха по температури и садржи влагу. Када се у ваздуху налази водена пара, када се водена пара одвоји, запремина ваздуха ће се смањити.
2. Која је стандардна дефиниција стања ваздуха?
Одговор: Дефиниција стандардног стања је: стање ваздуха када је притисак усисавања ваздуха 0,1 MPa, а температура 15,6 °C (дефиниција домаће индустрије је 0 °C) назива се стандардним стањем ваздуха.
У стандардном стању, густина ваздуха је 1,185 кг/м3 (капацитет издувних гасова ваздушног компресора, сушача, филтера и друге опреме за постпроцесну обраду означен је протоком у стандардном стању ваздуха, а јединица се пише као Нм3/мин).
3. Шта је засићен, а шта незасићен ваздух?
Одговор: На одређеној температури и притиску, садржај водене паре у влажном ваздуху (то јест, густина водене паре) има одређену границу; када количина водене паре садржане на одређеној температури достигне максимални могући садржај, влажност ваздуха у том тренутку се назива засићени ваздух. Влажан ваздух без максималног могућег садржаја водене паре назива се незасићени ваздух.
4. Под којим условима незасићени ваздух постаје засићен ваздух? Шта је „кондензација“?
У тренутку када незасићени ваздух постане засићен ваздух, течне капљице воде ће се кондензовати у влажном ваздуху, што се назива „кондензација“. Кондензација је честа. На пример, влажност ваздуха је висока лети и лако је формирати капљице воде на површини водоводних цеви. Зимског јутра, капљице воде ће се појавити на стакленим прозорима станара. То је влажан ваздух хлађен под сталним притиском да би достигао тачку росе. Резултат је кондензације услед температуре.
5. Шта је компримовани ваздух? Које су његове карактеристике?
Одговор: Ваздух је стишљив. Ваздух након што компресор изврши механички рад како би смањио своју запремину и повећао свој притисак назива се компримовани ваздух.
Компримовани ваздух је важан извор енергије. У поређењу са другим изворима енергије, има следеће очигледне карактеристике: чист и транспарентан, лак за транспорт, без посебних штетних својстава, без загађења или са ниским загађењем, ниске температуре, без опасности од пожара, без страха од преоптерећења, способан за рад у многим неповољним окружењима, лако доступан, неисцрпан.
6. Које нечистоће се налазе у компримованом ваздуху?
Одговор: Компримовани ваздух који се испушта из ваздушног компресора садржи многе нечистоће: ①Воду, укључујући водену маглу, водену пару, кондензовану воду; ②Уље, укључујући мрље од уља, уљну пару; ③Разне чврсте супстанце, као што су рђа, метални прах, гумене ситне честице, честице катрана, материјали за филтрирање, ситне честице заптивних материјала итд., поред разних штетних хемијских супстанци са мирисом.
7. Шта је систем извора ваздуха? Од којих делова се састоји?
Одговор: Систем састављен од опреме која генерише, обрађује и складишти компримовани ваздух назива се систем извора ваздуха. Типичан систем извора ваздуха обично се састоји од следећих делова: ваздушни компресор, задњи хладњак, филтер (укључујући претфилтер, сепаратор уља и воде, филтер цевовода, филтер за уклањање уља, филтер за дезодорацију, уређаји за филтере за стерилизацију итд.), стабилизовани резервоари за складиштење гаса, сушачи (хлађени или адсорпциони), аутоматски одводњавачи и испуштачи канализације, гасоводи, вентили цевовода, инструменти итд. Горе наведена опрема је комбинована у комплетан систем извора гаса према различитим потребама процеса.
8. Које су опасности од нечистоћа у компримованом ваздуху?
Одговор: Компримовани ваздух који излази из ваздушног компресора садржи много штетних нечистоћа, а главне нечистоће су чврсте честице, влага и уље у ваздуху.
Испарено уље за подмазивање ће формирати органску киселину која ће нагризати опрему, оштетити гуму, пластику и заптивне материјале, блокирати мале рупе, узроковати квар вентила и загађивати производе.
Засићена влага у компримованом ваздуху ће се кондензовати у воду под одређеним условима и акумулирати у неким деловима система. Ова влага има ефекат рђања на компоненте и цевоводе, узрокујући заглављивање или хабање покретних делова, што доводи до квара пнеуматских компоненти и цурења ваздуха; у хладним регионима, смрзавање влаге ће изазвати смрзавање или пуцање цевовода.
Нечистоће попут прашине у компримованом ваздуху ће хабати релативне покретне површине у цилиндру, ваздушном мотору и вентилу за обртање ваздуха, смањујући век трајања система.
9. Зашто би компримовани ваздух требало пречишћавати?
Одговор: Као што хидраулични систем има високе захтеве за чистоћу хидрауличног уља, тако и пнеуматски систем има високе захтеве за квалитет компримованог ваздуха.
Ваздух који избацује ваздушни компресор не може директно да користи пнеуматски уређај. Ваздушни компресор удише ваздух који садржи влагу и прашину из атмосфере, а температура компримованог ваздуха расте изнад 100°C, у том тренутку, уље за подмазивање у ваздушном компресору такође делимично прелази у гасовито стање. На овај начин, компримовани ваздух који избацује ваздушни компресор је гас високе температуре који садржи уље, влагу и прашину. Ако се овај компримовани ваздух директно пошаље у пнеуматски систем, поузданост и век трајања пнеуматског система биће знатно смањени због лошег квалитета ваздуха, а резултујући губици често знатно премашују трошкове и трошкове одржавања уређаја за пречишћавање ваздуха, тако да је правилан избор система за пречишћавање ваздуха апсолутно неопходан.
Време објаве: 07.08.2023.
